民航机械设备(航空航天)DO-160 Sec.26民航防火和燃烧试验检测
标签:燃烧试验 2021/12/29 9:23:40 点击:
燃烧测试,是针对各种材料进行不同条件下的燃烧测试后根据燃烧结果进行相应的评级的遗址方法。垂直燃烧可燃性UL94等级,是应用最广泛的塑料材料可燃性能标准。它用来评价材料在被点燃后熄灭的能力。
26.1目的
该节确定了可燃性和耐火性的最低条件和程序。
可燃性和火焰测试适用于安装在固定翼螺旋桨飞机,固定翼涡轮喷气式飞机,涡轮风扇式飞机和直升飞机上的设备。
这些测试适用于下列设备:
安装在增压区
安装在火区
安装在非压,无火区域设备上
26.3类别
安装在火区的设备在点火的第一个五分钟内必须开始工作,并且必须至少保持安全运行15分钟。流体运送部件应不会出现泄漏的情况,从而在燃烧器被拆卸后能够支持火焰的燃烧(湿润或点滴的泄漏会自动熄灭,这种情况是可以接受的)。空气调节部件应不会出现会导致燃火的我漏情况。应牢固地安类设备。
应采用防火程序。
以择作植式在设备上执行该别试。
安装在火区的设备在点火的头五分钟内,在没有结构退化的情况下必须运行,或者不会造成危害的情况。流体运送部件应不会出现泄漏的情况,从而在燃烧器被拆卸后能够支持火焰的燃烧(湿润或点滴的泄漏会自动熄灭,这种情况是可以接受的)。空气调节部件应不会出现会导致燃火的泄漏情况。通常情况下,在五分钟后测试物件的持续燃烧的任何泄漏都会被认为是测试失败,除非显示出整个火焰危害没有发生实质性的增加。而有关这个的例子就是,如果灭国设备能够灭掉剩下的火焰。
应采用防火程席。以操作模式在设备上执行该测试。
安装在加压或非加压区域以及最大尺寸超过50nn的非火区域上的非金属设备、零部件、分组合件。
应采用可燃性程序。

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